重头戏登场，8月1日起全国多地实施新政策。这是一项关系到大家切身利益的政策，也是一项情势复杂，技术难度较高的政策。在这个政策实施的大潮中，中国将会发生许多变化，那么这个政策具体是什么呢？为什么要出台这个政策呢？这篇文章将从多个方面对这个话题进行阐述。
一、政策简介
据悉，8月1日起，我国将会全面实施新能源车指标拍卖制度，这意味着，无论是新能源小客车还是新能源乘用车，都必须依靠拍卖才能获取指标。
这项新政策的出台，首先是因为新能源车的保有量呈爆发式增长，以至于严重超过了政府原先的预期。这种超预期的增长速度导致限购和摇号这些措施已经不能有效地控制保有量了，甚至有人利用套牌车等方式来规避摇号的规定。因此，政府出台这项新政策，以平衡市场的供需关系，控制新能源车的保有量。
然而，这项新政策在实施之前引起了巨大的争议，在此我们来一起看看争议点在哪里？
二、关于新能源车指标拍卖制度的争议
一方面，拍卖制度使限购摇号等系统得到进一步的完善，但是同时也使得购车变得更贵了。由于企业的目标是获得尽可能多的指标，因此在拍卖中，价格往往会被顶的非常高，略有不慎，就可能要多花上几万元。
另一方面，这项新政策对消费者而言也是一种不小的打击。目前，我国的新能源车不论是政府还是企业都在发力推广，新能源车的价格和性能在全球范围内都处于相对优势地位，同时新能源车市场未来的增长潜力也是巨大的。而被新政策所影响的消费者，将会面临更高的购车成本，或者就只能转向购买油车了。这对于新能源车市场的发展而言，无异于雪上加霜。
所以，这项政策是否真的合理呢？相关部们是如何回应这些批评的呢？
三、相关部门回应
政策的出现自然牵涉到方方面面的问题。为了回应社会上关于新政策的批评，相关部门也进行了回应。有关部门表示，新能源车指标拍卖制度把市场的力量引入到政策制定和指标分配中，实现了市场公平竞争，也有利于企业提高产品质量和服务水平，更好地满足消费者需求。
并且，有关部门还强调，新政策的实施会对于燃油车的市场产生影响，但是不会动摇燃油车仍然是主力的地位。新能源汽车虽然发展前景看好，但是仍然处于市场推广的普及期，限制政策的出现也需要考虑到市场的增长速度和发展前景。
那么，新能源车市场的增长速度和发展前景究竟如何呢？这是下一个话题。
四、新能源车市场的前景
根据有关数据统计，2018年，全国新能源汽车销售996,000辆，同比增长61.74%，新能源汽车产销量占比分别达到4.9%和4.6%。其中，纯电动汽车销售669,000辆，同比增长86.68%，市场占有率为3.7%。同时，新能源汽车产业迅速发展，产业规模逐步扩大。
这一方面说明我国新能源汽车市场发展迅速，市场前景广阔。另一方面，也说明拍卖制度的出现是为了更好地引导市场发展，促进市场的健康发展。
而如果要更好地培育新能源汽车市场，加大政策调控的密度无疑是一个值得建议的方案。虽然政策是双刃剑，既有利于市场良性发展又会对消费者产生一定的影响，但是如果我们从长远的角度来看，新能源汽车的发展还是非常值得期待的。
在总结这篇文章时，我们必须承认，政策的出台总会引发社会各界的关注和不同的意见，这是客观事实。而作为消费者来说，在政策的基础上，做出自己的选择，是一种理性而成熟的态度。毕竟，购车前需要考虑的因素很多，例如车型的性能、价格、排量、油耗以及运营成本等等。购车者还需仔细的评估自己的需求和预算，才能做出理性的判断。
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