时隔3年，马航MH370航班或现踪迹，这是一个令人揪心的话题，自2014年3月8日，这架载有239人的航班在从马来西亚吉隆坡前往北京的途中失踪以来，航空业界和公众一直在追寻失踪班机的下落。很多人都在关注着这架航班失踪的真相，以及能否找到相关证据。在此，我们将从四个方面对“时隔3年，马航MH370航班或现踪迹”做详细的阐述，希望能够为读者提供全面的背景和信息。
一、搜索行动的进展
自航班失踪以来，马来西亚政府和其他搜救组织一直在进行搜索和调查行动，通过多次搜索行动，还是没有找到班机的踪迹，这给被失踪人员的家属和朋友带来了沉重的心理压力，同时也让外界对于搜索行动的效果提出了质疑。直到最近，澳大利亚公布了一份由世界500名科学家进行评估的 MH370 飞机残骸的“热点图”，认为飞机可能残留在此热点区域的世界南部海域。
海底搜寻公司寻找 MH370，现有另外一家海底搜寻公司 Ocean Infinity 正考虑继续寻找残骸，但仍然存在风险，因为寻找失踪航班 MH370 的工作区域范围很广，也需要耗费大量的时间和资源。
那么搜救行动是否还会继续？是否还有任何机会能够找到班机的残骸呢？关注者仍旧在想方设法研究。
二、MH370 失踪原因的技术考虑
两年来，两大调查组进一步搜集了数据和信息以识别事件的主要因素。调查小组对液压系统、电气系统、浮力梁和位置指示系统的结果进行了截至2016年10月的报告。
调查人员对 MH370 北京飞行进程的动因仍然缺乏知识，包括双方沟通中是否存在不良的口头协调，以及在飞行途中是否发生恐怖事件。但是，这些仅是技术层面上的考虑，更高层面上的考虑，涉及政治稳定等问题时，问题就更加复杂了。
三、关于失踪人员的理论推测
失踪班机中的239人中有154人是中国公民，而且马航MH370的失踪和一些神秘的事件有关，这也解释了为什么一些人认为这个事件牵涉到飞机遭受外部攻击。其他人则认为，有人可能想绑架航班，而其他人则说这可能是一起恐怖袭击事件，这样的话朝鲜、都柏林的托宾警告或者关于沙特阿拉伯90名极端分子去到也门的报道等等，让人怀疑 MH370 是否被关联在这些事件之中。
不过，根据最近公布的调查结果，失踪班机的飞行轨迹显示，班机刻意操纵线路导致它向南加里曼丹岛的印度洋恐怖坠毁，使大多数专家推测，可能是由于机长的个人问题导致的自杀行为。
四、对航空业的影响
这起事件影响了航空业，“利用ADS-B（自动相关监视广播）监视有生命迹象的搜索机构Canberra公司的亚太业务总监多诺万表示，此类机制仅在飞机上开启时才会发挥作用.”更重要的是，在这样的事件发生后，机长和乘务员的背景被仔细研究和审查，对于拥有和使用卫星和飞机监视工具的公司和组织而言，定位某个人并不是一件容易的事。
同时，这起事件也对全世界航空安全和卫星监测系统提出了新的挑战。尽管如此，航空公司还是在尽最大努力确保飞行的安全。
综上所述，时隔3年，马航MH370航班的失踪事件仍然在人们的关注中，这只是我们对这种灾难的反思。而我们希望政府、科学家和航空公司能够继续努力寻找残骸，揭开真相，以使搜救行动和相关安全技术得到进一步提高和改进。
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