在中国，每年春运都是一个重要的事件，因为它涉及到几亿人的生活。中国铁路每年在春运期间都遭遇巨大的人流压力，但今年，中国铁路处于一个新的起点。本文将会阐述截至2017年春节期间中国铁路所做出的一系列努力，以及重新出发的意义。
一、 运力提升
中国铁路经过三年的建设，新线路、增加列车数量，以及列车编组数量的增加、每编车厢的座位数量的提高，都将有效地增加运输能力。过去几年中，中国铁路加大投资力度，在设备上做出了巨大的贡献，新建铁路的长度已经达到了6700公里，高速铁路的总长度已经超过了2.2万公里。跨越2017年春运之际，中国铁路也在提升运力方面采取了措施。
今年，中国铁路增加了运输设备以应对客流高峰。其中，动车组的运行增加了45班，客车的编组也相应增加，同时客车双层座位的比例也超过了90%。此外，中国铁路还利用不同省份之间的联运模式，提高了运力的调动效率。
虽然运力的提升可以缓解春运时段的困难，但是，这并不是彻底解决跨越2017年春运高峰的方法，中国铁路仍然面临着巨大的挑战。
二、服务升级
除了增加运力，服务质量也受到了大力的改进。今年，中国铁路推出了许多新的服务，以改善旅客的体验。此外，中国铁路也在改善列车环境、餐饮质量以及安全等方面做出了长足进步。
高铁列车已经在过去几年中成为了中国的重要象征，它不仅仅是交通方式，同时也是一种生活方式。今年，中国铁路还计划采用虚拟现实技术展示景点和旅游线路，帮助旅客更好地了解旅行线路，以增加旅途的乐趣。通过推出更好的服务、更好的体验，中国铁路正在改变旅客对待春运的感受。
三、技术升级
中国铁路运用新技术提升效率，降低成本已经成为一个特色。今年，中国铁路计划增加2000台自主研发的高铁，目标是通过数字化技术去提高铁路管理和控制系统的效率。
另外，中国铁路也在研制新型高铁以进一步改善旅行体验。因为新型列车将具备更快的速度、更美观的外观和更便利的设施，能够提供更好的服务。其中，中国正在研制的“复兴号”列车，其时速可以达到350公里，已经获得了许多赞誉。
四、体制创新
中国铁路在跨越2017年春运之际，进行了大量的体制创新，以改进整体运营。其中最重要的的改革是铁路公司的改革。铁总在去年底进行了改组，将原来的分属不同地区的铁路公司整合为两家公司——中国铁路总公司和中国铁路公司。
此外，中国铁路积极推进改革，推进独立经营业务，加强内部管理，并针对社会大众的需求，推出了许多社会服务。中国铁路正在从管理和制度层面上探寻新路，以适应新时代的发展需要。
总的来说，中国铁路在这一年中采取了不少措施，以应对春运的巨大挑战。通过增加运力、提供更好服务、采用新技术和进行体制创新等方法，中国铁路正在迎来一次新的腾飞。
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